BMW E39 за 300.000 рублей. Что от них осталось?

Дорогие друзья, здравствуйте. Сегодня речь пойдёт о довольно популярном автомобиле BMW 5 в кузове E39. И сегодня, мы попытаемся понять. Стоит ли покупать такой автомобиль в 2020 году? И если стоит, то на что нужно обращать внимание, и к чему готовиться? Итак, приступим.

Также подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен : https://zen.yandex.ru/57car

Об автомобиле:

BMW E39 выпускался с 1995 года по 2004 год. И хоть самым первым автомобилям в этом году исполнится 25 лет. И самая большая проблема заключается в том, что купить этот автомобиль можно, относительно недорого, а вот обслуживать его также не получится. Отсюда мы и получаем, что на столь большой возраст автомобиля, накладывается ещё и ужасное обслуживание. К тому же, из-за того, что эти автомобили имели неплохие динамические показатели в своё время и задний привод, большинство этих авто биты-перебиты. Отсюда и имеем что 95-98% всех этих автомобилей – это просто уставший хлам.

Цена:

Цены на Е39 стартуют от 150.000 рублей, за откровенный хлам. Среднерыночная стоимость плавает в районе 300.000 рублей, за чуть более лучшие варианты. Ну и купить более живой экземпляр можно за 400.000-500.000 рублей. Хоть это будет крайне трудная задача даже за эти деньги. И даже если вам удастся купить хороший и ухоженный вариант, вам всё равно придётся вкладывать немалые деньги чтобы поддерживать его в таком состоянии. Поскольку даже если с двигателем и коробкой всё будет хорошо. 20-летний немец всё равно будет доставлять вам кучу маленьких сюрпризов.

Салон:

Салон в Е39 выглядит отлично, даже на сегодняшний день и практически не уступает современным автомобилям, а местами даже выигрывает у них в таких вещах как эргономика, материалы отделки салона, шумоизоляция и комфорт. Если постараться, то можно найти комплектацию с климат-контролем, круиз-контролем, монитором. А также стоит отметить М руль, который имеет интересный дизайн и очень удобен в эксплуатации, что играет немаловажную роль, поскольку одной из фишек в BMW является её управляемость. По вместительности к салону также нет никаких вопросов и 4 человека в нём поместятся без каких-либо проблем. Ну а для любителей возить много вещей есть версия в универсале.

Ну, а если хотите придать салону более современный вид, то можете установить в него сенсорную магнитолу от Pioneer. Которую вы можете приобрести по этой ссылке:

http://pioneeravh.xshopgood.com/r1/?lnk=7312&s=Y58HO9v

Двигатели и коробки:

Двигателей в BMW E39, как и практически во все немецкие автомобили, устанавливалось огромное количество, но выделить можно всего 3. Это-бензиновые рядные шестёрки объёмом 2.8 и 3 литра и дизельный 3-х литровый двигатель, который хорошо поддаётся тюнингу. Поскольку только с этими двигателями вы сможете по-настоящему получить удовольствие от вождения Е39 и реализовать весь её потенциал на дороге. Версию с V8 4.4 брать особого смысла нет, поскольку расход и налог на мощность будет несоизмерим с динамикой данного мотора. Коробки надёжны как автомат, так и механика, но с механикой вы сможете получить куда больше эмоции от вождения. В целом данные двигатели надёжны, но очевидно, что время берёт своё, и всё равно эти двигатели потребуют к себе должного обслуживания, но если вы купите их в живом состоянии, то вы хорошо будете понимать, за что вы платите.

Вывод:

Ну и вывод по данному автомобилю следующий. Если вы хотите купить сегодня BMW 5 E39 в живом состоянии, то будьте готовы отдать за него минимум 400.000 рублей. Но даже за эту сумму найти такой автомобиль будет крайне сложно. И даже в идеальном состоянии, этот автомобиль потребует от вас немалых средств на своё обслуживание. Конечно целесообразнее, за эти деньги будет купить 3-5 летнего корейца или же новую Гранту. Но ни один из этих автомобилей не сможет подарить вам столько эмоции от вождения и комфорта как BMW E39. Поэтому, если вы отдаёте себе отчёт что за автомобиль вы собираетесь покупать, и на какие риски вы при этом идёте. То ищите, покупайте и наслаждайтесь вождением.